如果做一场拥有豪华级轿车的美梦 主角凭什么是奥迪A8L?


01: 25: 10辆简易车

人们在不同的时间会有不同的梦想,就像热爱汽车的人总会为自己设定一些目标一样。我相信大多数人都有过豪华车的梦想,我也不例外。在20世纪80年代,我沉迷于W126的梅赛德斯 - 奔驰S级轿车。然而,在20世纪90年代,E38一代的BMW 7系比W140印象更深刻,直到21世纪初的第二代奥迪A8。发布后,我仍然无法忘记大嘴巴留下的深刻印象。

但那个时代的汽车选择可能是形状,细节或配置足以让我印象深刻。然而,时代正在迅速发展。今天我们有5G,人工智能,大数据,云.汽车也从旅行工具变成了生活方式,旅行模式甚至是大数据。在这个时候,是时候做出豪华车的梦想了。选择主角并不是那么容易。

梅赛德斯 - 奔驰S级,奥迪A8L,宝马7系 - 传统的BBA前三名实际上代表产品越来越近,作为旗舰车型,他们还汇集了他们最全面和最前沿的技术各自的家庭,使他们拥有自己的典型特征 - 梅赛德斯 - 奔驰可以永远定义豪华的奢侈品,奥迪将始终率先发挥技术,宝马将使用该品牌自己的运动品牌,使豪华车更具活力。

因此,对于日益年轻的奢侈品市场,A8L和7系列的吸引力越来越大。如果这是我个人的选择,我相信它更倾向于前者。

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我记得不久前我和同事们谈过推出Plus A8L的Plus版本。一般的反应是,在一个应该看起来像一个稳定的大气层的领域,该模型使用趋势命名的命名。这与我第一次在晚上解锁奥迪A8L并看到一个很酷的灯光表演时的情况相同。谁能想象这个时代可以给这样一个豪华轿车这样的魅力。

说实话,我更喜欢奥迪A8L控制台上的三个液晶显示屏,尤其是中央控制系统。集成所有功能和更换物理按钮是一种趋势,尽管在您第一次使用它时很难执行盲操作。在人们习惯其逻辑之前,MMI也经历了长时间的改进。大屏幕解决方案是一切都更直观。就像人们需要适应从按键手机到大屏幕的过渡一样,但事实上,很快。

那么看看特斯拉的流行程度。对于极客而言,特斯拉实际上已经脱离了汽车本身的概念,而是一种享受技术生活的方式,也是一种趋势。这就是为什么我们观看了很多海外媒体关于新一代梅赛德斯 - 奔驰S级轿车谍照的报道,并发现控制台上增加了一个大型垂直屏幕。人们似乎充满期待,但在此之前。只有A8L符合我的需求。

与此同时,奥迪A8L集成了大量电子设备,背面有矩阵LED阅读灯。这意味着即使是门把手也只是一个电子按钮。你只需触摸它即可打开门。当然,为了使车辆处于断电状态,当您进一步拉动时,其结构与普通门的结构相同,并且不必担心可靠性。

事实上,奥迪A8L提供的一些想法与特斯拉非常相似,但作为一个经验丰富的汽车品牌,奥迪一直都更加精致。与此同时,奥迪A8L也是世界上第一款实现L3级自动驾驶的汽车,而且它不是“未来”的电动汽车。它引擎盖下有一个强大的3.0T发动机,环保。完全展示其电气化结果,它还配备了48V光混合系统。

A8L有什么问题吗?当然不是。在舒适性方面,它仍然远离梅赛德斯 - 奔驰S级,包括48V系统的平稳性。 S级实际上可以是启动和熄灭之间的过程,A8L仍然可以检测到启动器尽可能地受到限制。工作。

此外,梅赛德斯 - 奔驰S级轿车真的是一款可以坐在后排并且睡得好的汽车。虽然奥迪A8L非常关注右前轮的位置,但它并不像梅赛德斯 - 奔驰S级轿车那样完美。头枕,座椅的柔软度和硬度以及扁平化后的坐姿不如S级好,但A8L Plus增加的后底按摩座椅应该被认为是同一水平。但说实话,在这个阶段对我来说,没有多少时间考虑后排,我还没有成熟到那一点。

至于BMW 7系,我真的很喜欢它有12个气缸。同时,由于它刚刚进行了新的重新设计,它的升级和改进更符合智能连接系统时代的需求。然而,宝马的多年iDrive系统经常被添加。但它仍然让我觉得有点厌倦了美学,现在如果我花这么多钱购买宝马,也许我会选择M而不是这款大型豪华轿车。

随着A8L Plus车型的推出,大量粉碎,终于到了这一点:A8L Plus到底是什么?首先,它符合国家六b排放标准。其次,Valcona真皮座椅是标准配置。同时增加了前排座椅舒适座椅和后排电动座椅。介绍了四种型号。

怎么选择?我认为这款豪华级轿车要么买顶,要么买一个相对实惠的。当然,顶级的A8L Plus并不是很贵,14.48万元,如果你不买顶,元的50 TFSI quattro奢侈品也推荐,毕竟“不到100万买A8”,听起来很好的。

人们在不同的时间会有不同的梦想,就像热爱汽车的人总会为自己设定一些目标一样。我相信大多数人都有过豪华车的梦想,我也不例外。在20世纪80年代,我沉迷于W126的梅赛德斯 - 奔驰S级轿车。然而,在20世纪90年代,E38一代的BMW 7系比W140印象更深刻,直到21世纪初的第二代奥迪A8。发布后,我仍然无法忘记大嘴巴留下的深刻印象。

但那个时代的汽车选择可能是形状,细节或配置足以让我印象深刻。然而,时代正在迅速发展。今天我们有5G,人工智能,大数据,云.汽车也从旅行工具变成了生活方式,旅行模式甚至是大数据。在这个时候,是时候做出豪华车的梦想了。选择主角并不是那么容易。

梅赛德斯 - 奔驰S级,奥迪A8L,宝马7系 - 传统的BBA前三名实际上代表产品越来越近,作为旗舰车型,他们还汇集了他们最全面和最前沿的技术各自的家庭,使他们拥有自己的典型特征 - 梅赛德斯 - 奔驰可以永远定义豪华的奢侈品,奥迪将始终率先发挥技术,宝马将使用该品牌自己的运动品牌,使豪华车更具活力。

因此,对于日益年轻的奢侈品市场,A8L和7系列的吸引力越来越大。如果这是我个人的选择,我相信它更倾向于前者。

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我记得不久前我和同事们谈过推出Plus A8L的Plus版本。一般的反应是,在一个应该看起来像一个稳定的大气层的领域,该模型使用趋势命名的命名。这与我第一次在晚上解锁奥迪A8L并看到一个很酷的灯光表演时的情况相同。谁能想象这个时代可以给这样一个豪华轿车这样的魅力。

说实话,我更喜欢奥迪A8L控制台上的三个液晶显示屏,尤其是中央控制系统。集成所有功能和更换物理按钮是一种趋势,尽管在您第一次使用它时很难执行盲操作。在人们习惯其逻辑之前,MMI也经历了长时间的改进。大屏幕解决方案是一切都更直观。就像人们需要适应从按键手机到大屏幕的过渡一样,但事实上,很快。

那么看看特斯拉的流行程度。对于极客而言,特斯拉实际上已经脱离了汽车本身的概念,而是一种享受技术生活的方式,也是一种趋势。这就是为什么我们观看了很多海外媒体关于新一代梅赛德斯 - 奔驰S级轿车谍照的报道,并发现控制台上增加了一个大型垂直屏幕。人们似乎充满期待,但在此之前。只有A8L符合我的需求。

与此同时,奥迪A8L集成了大量电子设备,背面有矩阵LED阅读灯。这意味着即使是门把手也只是一个电子按钮。你只需触摸它即可打开门。当然,为了使车辆处于断电状态,当您进一步拉动时,其结构与普通门的结构相同,并且不必担心可靠性。

事实上,奥迪A8L提供的一些想法与特斯拉非常相似,但作为一个经验丰富的汽车品牌,奥迪一直都更加精致。与此同时,奥迪A8L也是世界上第一款实现L3级自动驾驶的汽车,而且它不是“未来”的电动汽车。它引擎盖下有一个强大的3.0T发动机,环保。完全展示其电气化结果,它还配备了48V光混合系统。

A8L有什么问题吗?当然不是。在舒适性方面,它仍然远离梅赛德斯 - 奔驰S级,包括48V系统的平稳性。 S级实际上可以是启动和熄灭之间的过程,A8L仍然可以检测到启动器尽可能地受到限制。工作。

此外,梅赛德斯 - 奔驰S级轿车真的是一款可以坐在后排并且睡得好的汽车。虽然奥迪A8L非常关注右前轮的位置,但它并不像梅赛德斯 - 奔驰S级轿车那样完美。头枕,座椅的柔软度和硬度以及扁平化后的坐姿不如S级好,但A8L Plus增加的后底按摩座椅应该被认为是同一水平。但说实话,在这个阶段对我来说,没有多少时间考虑后排,我还没有成熟到那一点。

至于BMW 7系,我真的很喜欢它有12个气缸。同时,由于它刚刚进行了新的重新设计,它的升级和改进更符合智能连接系统时代的需求。然而,宝马的多年iDrive系统经常被添加。但它仍然让我觉得有点厌倦了美学,现在如果我花这么多钱购买宝马,也许我会选择M而不是这款大型豪华轿车。

随着A8L Plus车型的推出,大量粉碎,终于到了这一点:A8L Plus到底是什么?首先,它符合国家六b排放标准。其次,Valcona真皮座椅是标准配置。同时增加了前排座椅舒适座椅和后排电动座椅。介绍了四种型号。

怎么选择?我认为这款豪华级轿车要么买顶,要么买一个相对实惠的。当然,顶级的A8L Plus并不是很贵,14.48万元,如果你不买顶,元的50 TFSI quattro奢侈品也推荐,毕竟“不到100万买A8”,听起来很好的。