“达量限速”套餐停售 是不是“变相涨价”


工业和信息化部近日公布的数据还显示,今年1至7月,三大运营商交通收入同比下降。在此背景下,三大运营商相继决定从9月1日起取消“限速”套餐。

记者注意到,昨天上午,中国移动应用已无法再申请“限速”套餐。相反,每月超过交通限制将需要额外的钱购买新的包裹(以前超过了速度限制,没有额外的费用)。以前老用户没有受到影响,现在老用户不敢嘲笑。每次

三大运营商9月份停止销售“限速牌”

从9月1日开始,三大运营商将推出两年多的“无限套餐”,而“无限套餐”可能会逐渐成为历史。

据媒体报道,中国电信已在内部发布文件。从9月1日起,它已经停止在全国范围内销售限速版的套餐。停车的原因是“为了减少限速规定的问题”,并进一步满足享受套餐用户流量不减速的需要。

据中国电信内部文件显示,新版正版享受套餐,超出套餐部分流量实行类似阶梯式定价方式,129元及以下享受套餐的外资分别为0.03元/MB、5元/GB、199元及以下。上述享受套餐外商投资费为0.03元/MB,3元/GB。如果用户每月套餐消费超过600元,本月将暂停互联网服务,下月将自动开通。值得注意的是,中国移动新推出的30GB/50GB套餐也采用了类似的定价模式。

中国联通还计划在9月份停止销售清爽冰淇淋“限速”版套餐。

在8月份的半年报发布会上,中国移动高层也表示,客户对“最高限速”套餐的满意度不高,并将很快推出“速度不限、折扣多多”的套餐。<<> >

成本效益取决于用户特征

在公布的包裹调整计划中,运营商的新计费逻辑类似:基于固定流量包,超出包裹部分的流量也是类似的步骤。

对于“停止限速”套餐暂停,外资时代将再次来临,很多网友认为三大运营商已经明确调整了套餐,实际上是“变相涨价”。

一些网友说,“对于像我这样的学生来说,限速套餐仍然非常好,你可以避免在不知情的情况下收取更多的钱。”有些人还说,“事实证明,它可以用于超出包装。现在它超出了直接收费。说白了,这是价格上涨。”

可以看出,一些用户仍然错过了“速度限制”包。

对此,电信行业分析师傅亮的观点不同。据称,2017年,中国4G用户的月流量用量分别约为1G和2G,现已达到8G。 “在用户流量大幅增加的情况下,运营商会调整包裹并为用户提供数量。在不降低速度的情况下,购买低成本的带外流量套餐或享受低成本的外国选择投资费用,1G的低收费单位也减少了用户不必要的考虑。

在成本绩效方面,傅亮认为收取一定的外资费用并取消网络限速并不一定是变相的价格上涨。 “价格/性能比取决于用户的特征。”

实际上,一些用户对“最大限速”包有“假需求”。在达到速度限制点后,短视频和高清视频等高消耗流量将大幅减少。它可能会降低此类用户流量使用的性价比。相比之下,一些移动互联网深度用户需要在超过“限速”包流量后购买加速包,以确保正常运行,并且在包调整后整体性价比更高。

运营商流量

收入负增长

数据显示,1至7月,三家基础电信企业完成移动数据和互联网业务收入3556亿元,同比下降0.2%。

从整体趋势来看,运营商的流量与收入比率自2017年以来逐渐增加,并在2018年4月达到顶峰,然后开始长期徘徊下行趋势,到今年7月底,已经下降了2.5% ,

(责任编辑:DF386)

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