产能过剩,别人家纷纷关停,长城却砸45亿建新厂,魏建军疯了吗?


2019-08-31 22: 43: 38汽车信息

产能过剩已成为许多中国汽车公司必须面对的问题!

据中国机械工业联合会统计,2018年,中国汽车工业计划年产能超过6000万辆,而年产量为2780.9万辆。

2019年,在汽车市场持续疲软的同时,一些合资和自有品牌工厂不得不降低销售目标,关闭工厂,裁员。

然而,长城汽车却做了相反的事情。 8月30日,计划生产16万台的重庆永川工厂正式投产。第一个型号,长城大炮,正式启动。

此外,6月初投入运营的俄罗斯图拉工厂,以及之前投入运营的保定,徐水和天津工厂,长城汽车已经拥有5家工厂。

同时,长城汽车张家港,日照,平湖,台州的全流程汽车生产基地也得到全面推广。建成后,它将形成一个“9 + 5”全球生产系统,以及厄瓜多尔,马来西亚和突尼斯的五个主要KD工厂沿“一带一路”分布。

目前的情况很难,为什么长城会逆水?在接受媒体采访时,长城汽车集团董事长魏建军总结道,“太胆小,挨饿”。

那么,来自军方的士兵魏建军,是一个五福五福?或艺术高人大胆?显然属于后者。

(1)

统计显示,今年1至7月,长城汽车累计销量为55.3万辆,同比增长5.33%。其2019年半年报还显示,上半年,长城汽车的营业收入为413.77亿元,归属于上市公司股东的净利润为15.17亿元。与此同时,上半年,长城汽车的零部件业务完成总收入39.1亿元,毛利率为41.3%。

长城汽车的盈利能力明显优于行业平均水平。总而言之:不错的长城汽车正在崛起。

因此,投资45亿元建设像永川这样的全球流程智能工厂与大环境是不相容的,但对于长城汽车来说,这是理所当然的。

据介绍,该厂占地面积70.8万平方米,建筑面积36.6万平方米,计划生产能力16万台/年,竣工时间仅14个月。厂区的主要规划是冲压车间,焊接车间,涂装车间,装配车间,内外装饰车间,座椅车间,底盘车间及其他零件车间,成品仓库,试车道等配套工程,主要生产长城枪系列皮卡,SUV等哈佛车型将扩展到新能源领域。

永川工厂以“知识创造”的先进理念,通过智能信息系统建立了智能园区,集科研,生产,供应,销售,人力,财力,物资于一体,创建了一个真正的智能工厂。智能“:智能制造和智能运营管理。

(b)中

8月30日,新车信息媒体有幸访问了永川工厂。在焊接车间,有98台日本FANUC机器人在运行;在油漆车间,有46个橡胶涂层和喷漆机器人在运作;在冲压车间,两条大型自动高速冲压连续生产线具有ADC一键式交换模式和ATC一触式变换器功能; SPS + AGV自动输送系统在装配车间,自动在线率为70%。

在智能运营管理方面,工厂实施了一系列智能物流管理,如WMS(仓库管理系统)和LES(物流执行系统),实现内外物流管理,物流质量管理,配送管理和订单 - 拉存储管理。 EAS平台,虚拟云系统等实现了电子采购,人力资源,管理驱动点,办公自动化,资产管理,员工自助平台等智能数字化运营管理。

长城皮卡的第一个高端产品“全球化大型皮卡”长城火炮有幸成为这家智能工厂的先驱,因此它也受到了很多关注。

据了解,作为中国自有品牌的“里程碑产品”,长城大炮将在国内和全球市场上与日产,丰田,福特等国际主流皮卡品牌展开竞争。

长城汽车有自己的审议作为永川工厂的“首次亮相”。众所周知,无论是轿车,SUV还是MPV,中国的乘用车市场已经是红海。皮卡车的销量目前仅为乘用车的1/16。

随着中国许多省市对皮卡车禁令的解除,“乘用皮卡车”仍然是一个新的细分市场,并且有很多机会。更好的是,长城从皮卡车开始,并积累了丰富的制造和营销经验21年。

(3)

不久前,长城还提出了“1-2-3”皮卡策略,即:保持国内和出口销售第一; 2020年,年销售额超过20万;在2025年,全球销量突破300万。

那时候,长城曾经喊过一个类似的口号,哈弗SUV并没有突破百万,现在它已经成功兑现了它的承诺。哈弗H6是一款单车,累计销量超过400万辆。

长城大炮的下线将是另一个奇迹。凭借自身强大的产品实力和重庆“一带一路”与长江经济带连接点的区位优势,长城炮有望成为国内外“双枪”,然后积极进取催化长城汽车的全球化战略。影响。

[结论]俗话说,强者就在前面,弱者就在山前!对于已经确定了全球发展道路的长城来说,永川工厂的建成和长城炮的发射可能只是“开山,遇水桥”的一个节点。我们相信,直隶总督办公室的士兵魏建军最终将领导长城军团,并将中国汽车品牌的旗帜插入世界各地。

产能过剩已成为许多中国汽车公司必须面对的问题!

据中国机械工业联合会统计,2018年,中国汽车工业计划年产能超过6000万辆,而年产量为2780.9万辆。

2019年,在汽车市场持续疲软的同时,一些合资和自有品牌工厂不得不降低销售目标,关闭工厂,裁员。

然而,长城汽车却做了相反的事情。 8月30日,计划生产16万台的重庆永川工厂正式投产。第一个型号,长城大炮,正式启动。

此外,6月初投入运营的俄罗斯图拉工厂,以及之前投入运营的保定,徐水和天津工厂,长城汽车已经拥有5家工厂。

同时,长城汽车张家港,日照,平湖,台州的全流程汽车生产基地也得到全面推广。建成后,它将形成一个“9 + 5”全球生产系统,以及厄瓜多尔,马来西亚和突尼斯的五个主要KD工厂沿“一带一路”分布。

目前的情况很难,为什么长城会逆水?在接受媒体采访时,长城汽车集团董事长魏建军总结道,“太胆小,挨饿”。

那么,来自军方的士兵魏建军,是一个五福五福?或艺术高人大胆?显然属于后者。

(1)

统计显示,今年1至7月,长城汽车累计销量为55.3万辆,同比增长5.33%。其2019年半年报还显示,上半年,长城汽车的营业收入为413.77亿元,归属于上市公司股东的净利润为15.17亿元。与此同时,上半年,长城汽车的零部件业务完成总收入39.1亿元,毛利率为41.3%。

长城汽车的盈利能力明显优于行业平均水平。总而言之:不错的长城汽车正在崛起。

因此,投资45亿元建设像永川这样的全球流程智能工厂与大环境是不相容的,但对于长城汽车来说,这是理所当然的。

据介绍,该厂占地面积70.8万平方米,建筑面积36.6万平方米,计划生产能力16万台/年,竣工时间仅14个月。厂区的主要规划是冲压车间,焊接车间,涂装车间,装配车间,内外装饰车间,座椅车间,底盘车间及其他零件车间,成品仓库,试车道等配套工程,主要生产长城枪系列皮卡,SUV等哈佛车型将扩展到新能源领域。

永川工厂以“知识创造”的先进理念,通过智能信息系统建立了智能园区,集科研,生产,供应,销售,人力,财力,物资于一体,创建了一个真正的智能工厂。智能“:智能制造和智能运营管理。

(b)中

8月30日,新车信息媒体有幸访问了永川工厂。在焊接车间,有98台日本FANUC机器人在运行;在油漆车间,有46个橡胶涂层和喷漆机器人在运作;在冲压车间,两条大型自动高速冲压连续生产线具有ADC一键式交换模式和ATC一触式变换器功能; SPS + AGV自动输送系统在装配车间,自动在线率为70%。

在智能运营管理方面,工厂实施了一系列智能物流管理,如WMS(仓库管理系统)和LES(物流执行系统),实现内外物流管理,物流质量管理,配送管理和订单 - 拉存储管理。 EAS平台,虚拟云系统等实现了电子采购,人力资源,管理驱动点,办公自动化,资产管理,员工自助平台等智能数字化运营管理。

长城皮卡的第一个高端产品“全球化大型皮卡”长城火炮有幸成为这家智能工厂的先驱,因此它也受到了很多关注。

据了解,作为中国自有品牌的“里程碑产品”,长城大炮将在国内和全球市场上与日产,丰田,福特等国际主流皮卡品牌展开竞争。

长城汽车有自己的审议作为永川工厂的“首次亮相”。众所周知,无论是轿车,SUV还是MPV,中国的乘用车市场已经是红海。皮卡车的销量目前仅为乘用车的1/16。

随着中国许多省市对皮卡车禁令的解除,“乘用皮卡车”仍然是一个新的细分市场,并且有很多机会。更好的是,长城从皮卡车开始,并积累了丰富的制造和营销经验21年。

(3)

不久前,长城还提出了“1-2-3”皮卡策略,即:保持国内和出口销售第一; 2020年,年销售额超过20万;在2025年,全球销量突破300万。

那时候,长城曾经喊过一个类似的口号,哈弗SUV并没有突破百万,现在它已经成功兑现了它的承诺。哈弗H6是一款单车,累计销量超过400万辆。

长城大炮的下线将是另一个奇迹。凭借自身强大的产品实力和重庆“一带一路”与长江经济带连接点的区位优势,长城炮有望成为国内外“双枪”,然后积极进取催化长城汽车的全球化战略。影响。

[结论]俗话说,强者就在前面,弱者就在山前!对于已经确定了全球发展道路的长城来说,永川工厂的建成和长城炮的发射可能只是“开山,遇水桥”的一个节点。我们相信,直隶总督办公室的士兵魏建军最终将领导长城军团,并将中国汽车品牌的旗帜插入世界各地。

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